鋁合金車輪具有吸收振動和反彈的金屬特性，經數控機床加工后，尺寸精度高。真的圓度很高。部分擺動和小跳動。平衡非常好，可以使汽車非常平穩(wěn)和舒適。
輪轂+輪胎的升級被認為是汽車改裝中的一個裝飾項目。寬輪轂和寬平輪胎似乎已成為一種趨勢;有些汽車也會使用所謂的爆炸性龜輪轂(負輪轂)，使中間凹陷，外緣擴大;有些車輛會更換尺寸夸張的大蛋糕輪轂，但在操作中很可能會感到無效。
汽車輪轂結構簡單，可分為兩部分：1。輪輻2。輪輞。確切地說，目前幾乎所有汽車輪轂的輪輻都是中空設計的。
鋁合金材料具有較高的換熱效率，即吸熱和散熱速度較快，能迅速吸收制動盤傳導的熱量，然后迅速散發(fā)到空氣中。鋁合金輪轂的高硬度顯著降低了輪胎或輪轂在轉彎時的傾斜度。鋁合金輪轂可以減輕輪胎的空載重量，提高輪胎的抓地力。由于路面振動和轉向力對空載重量非常敏感，鋁合金輪轂也表現出更好的彎曲性能和更的轉向動作。與鋼制輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點仍然非常明顯，重量更輕，強度更高，對汽車性能的要求更為深刻。
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