事實(shí)上，乍一看，很多人真的認(rèn)為我是在嚇唬他，所以這真的是在嚇唬你嗎事實(shí)上，畢竟，這是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你可以在互聯(lián)網(wǎng)的虛擬世界中找到一切。事實(shí)上，輪轂劃傷真的建議我們及時(shí)修復(fù)，否則遺憾是他們自己。下面我將給你一些你經(jīng)常遇到的輪轂損壞進(jìn)行總結(jié)和分析。

　　1.刮傷輪轂表面。

　　輪轂表面劃傷可能是常見(jiàn)的。畢竟，輪轂在路上行駛，當(dāng)你停下來(lái)倒車進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，它會(huì)意外地被劃傷;或者路況不好，路上有太多的小石頭。此外，速度太快，小石頭跳起來(lái)，刮傷輪轂的表面。輪轂的表面是正常的;如果輪轂表面沒(méi)有嚴(yán)重劃傷，你可以忽略它。但是，如果表面劃傷較深，建議您及時(shí)修復(fù)。因?yàn)楫?dāng)輪轂離開(kāi)工廠時(shí)，表面會(huì)有一層保護(hù)性的清漆，以保護(hù)輪轂鋁合金材料不會(huì)被氧化。如果輪轂表面被嚴(yán)重劃傷，保護(hù)性油漆肯定會(huì)被擦掉，這將導(dǎo)致空氣中的氧氣與鋁合金材料的氧化。如果輪轂表面氧化，表面會(huì)變黃，表面油漆會(huì)脫落，如果輪轂鋁合金材料會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞，輪轂將被廢棄。

　　2.缺口，輪轂邊緣劃傷。

　　輪轂的邊緣被劃傷，缺口受傷的原因與上輪轂表面被劃傷的原因幾乎相同。同樣的小劃痕可能更好。如果有缺口或嚴(yán)重劃傷，建議及時(shí)修復(fù);如果輪轂邊緣被嚴(yán)重劃傷，如果表面沒(méi)有清漆，會(huì)導(dǎo)致輪轂邊緣腐蝕。如果情況嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致輪轂輪胎組合不緊密，導(dǎo)致輪轂緩慢泄漏;當(dāng)然，輪轂輪胎邊緣的缺口也會(huì)導(dǎo)致輪轂輪胎組合不緊密，導(dǎo)致輪轂緩慢泄漏。因此，你不能以遠(yuǎn)程高速運(yùn)行，這是一個(gè)安全隱患。

　　三、輪轂表面腐蝕。

　　許多人會(huì)說(shuō)，如果輪轂被劃傷，表面會(huì)被腐蝕。如果沒(méi)有劃傷，它怎么會(huì)被腐蝕呢。事實(shí)上，輪轂腐蝕也與輪轂表面過(guò)程有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，水鍍輪轂有可能被腐蝕。它仍然從內(nèi)部腐蝕。如果不是很嚴(yán)重，你就看不到表面。例如，一些汽車，如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德和其他汽車，將配備水鍍輪轂。經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)輪轂的腐蝕可以從內(nèi)部看到，也可以從外部看到。如果情況嚴(yán)重，表面電鍍層會(huì)剝落。為了延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，建議大型零件，如果水鍍輪轂腐蝕，建議及時(shí)更換輪轂工藝，輪轂水鍍過(guò)程會(huì)污染空氣，因此現(xiàn)在不允許進(jìn)行輪轂水鍍層加工。您可以更換真空環(huán)保電鍍或其他輪轂表面工藝。

　　4.輪轂變形開(kāi)裂。

　　讓我們來(lái)談?wù)勢(shì)嗇炞冃危狠嗇炞冃畏譃閮?nèi)部變形、外部變形和輪轂輻條變形。(順便說(shuō)一句，讓我們來(lái)談?wù)勚R(shí)：輪轂的重力在輪轂輻條上。只要輪轂輻條不變形和斷裂，就不會(huì)影響整個(gè)輪轂的安全)輪轂邊緣變形和開(kāi)裂應(yīng)及時(shí)校正和修復(fù)，以避免給自己帶來(lái)安全隱患(現(xiàn)在輪轂變形修復(fù)是由專業(yè)的整形機(jī)修復(fù)而不改變輪轂鋁合金分子結(jié)構(gòu)，所以大多數(shù)車主可以放心修復(fù));然而，如果輪轂輻條變形和開(kāi)裂，不要猶豫，再次購(gòu)買(mǎi)輪轂。輪轂邊緣的變形基本上是由于減速帶或路況不好時(shí)速度過(guò)快造成的。因此，提醒駕駛員在駕駛時(shí)須及時(shí)控制速度。

　　再看輪轂開(kāi)裂：輪轂開(kāi)裂的原因：A用防爆輪胎的輪轂：因?yàn)榉辣喬サ奶ケ诒容^硬，緩沖力比較弱，當(dāng)輪胎受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)，輪胎受力會(huì)直接轉(zhuǎn)換到輪轂上，這樣就容易造成開(kāi)裂;B用防爆輪轂的胎壁比較硬，緩沖力比較弱，同樣的，當(dāng)輪胎受到外力沖擊時(shí)，也會(huì)將外力轉(zhuǎn)換到輪轂上，進(jìn)而造成開(kāi)裂。所以這個(gè)時(shí)候我們溫馨提醒司機(jī)朋友們，平時(shí)開(kāi)車一定要注意過(guò)坑，減速帶或者路況不好時(shí)要減速。

　　因此，無(wú)論輪轂是變形還是開(kāi)裂，基本上都是由于沒(méi)有減速造成的人為過(guò)坑造成的。我們應(yīng)該盡量避免速度過(guò)快，遇到坑時(shí)須減速。